Arriver avec une nouvelle voiture sur un marché rempli avec beaucoup de modèles réussit. Jaguar ne semble pas avoir de problèmes avec elle et c'est pourquoi ils sont venus avec la F-TYPE. Pas un mauvais choix après tout. La voiture est disponible depuis un certain temps déjà et la voiture se vend très bien. À côté de cela, Jaguar a également constaté certains amateurs pour le Coupé F-TYPE qui a déjà été repéré à Dubaï, jeudi dernier. L'année prochaine, nous allons prendre le Coupé F-TYPE pour un tour, cette année nous avons conduit le Roadster!
Au lieu de conduire la version la plus puissante, nous avons conduit la F-TYPE S. Les trois litres du V6 suralimenté développent 380 ch et 460 Nm de couple. La F-TYPE est peint dans la couleur 'Ultimate Black' et l'intérieur est de couleur rouge avec "Jet couture» et un tableau de bord de Jet. La console centrale est fini en aluminium foncé Hex. Une combinaison idéale pour cette belle Jaguar. Nous n'avons pas choisi la F-TYPE S-même, cette voiture a été recommandé en raison de sa sonorité incroyable. Nous avons à dire, le son est vraiment incroyable, le V6 produit un son agréable et lorsque vous relâchez l'accélérateur, vous entendrez des bruits dans l'échappement. Le son de la F-TYPE S est même tellement fort que le microphone ne pouvait pas supporter autant de bruit. C'est une bonne chose, il ne peut pas être assez fort! Certainement en mode décapotable, c'est un plaisir d'écouter le V6 de la Jaguar.
Ce F-TYPE S est équipé de presque toutes les options. Le prix de cette copie est 125,750€ alors que vous pouvez acheter une F-TYPE S standard pour 104,000€ Qu'est-ce que les F-TYPE S ont en plus? En standard, la F-TYPE est déjà équipé avec des options comme la boîte de vitesses QuickShift à huit vitesses automatique, le mode sportive et dynamique, un échappement sport actif, des sièges sport avec revêtement Suedecloth / cuir et le système audio Jaguar. Il y a beaucoup d'options supplémentaires à gauche, ce F-TYPE S dispose également d'un système d'échappement sport actif réglable, de sièges de performance qui sont en partie réglable avec un cuir parement de qualité supérieure, un volant sport avec un dessous aplati et un Meridian Sound System 380W avec dix haut-parleur. Ces options font que la voiture vous coûtera un supplément de 10.000 euros. Mais si vous nous demandez, ça vaut le prix, car ces options ajoutent vraiment quelque chose à la voiture et valent de l'argent!
Tout le monde qui a conduit le F - TYPE est très positif sur l'apparence et la conduite de la voiture. Nous ne pouvons que le confirmer. C'est incroyable ce que Jaguar a fait avec la F - TYPE . Cette voiture ne favorise pas seulement la marque mais il apporte aussi la conduite à un niveau supérieur. Nous ne savons pas si c'est à cause du V6 puissant, mais, avec le toit rabattus, la fonction dynamique activée et la boîte de vitesses en mode manuel, c'est un vrai festival de conduire la voiture. Le son des deux grands échappements vous donner envie de changer de vitesse pour entendre les bruits dans les gaz d'échappement. La boîte de vitesses à huit vitesses fonctionne parfaitement. Dans les modes automatiques plus normales, il s'agit d'une boîte de vitesses très lisse . Lorsque vous écraser la pédale, la boîte de vitesses réagit d'une manière parfaite . Lorsque les autres Jaguar et Land Rover ont le bouton JaguarDrive, la F - TYPE a un changement de vitesse traditionnelle. Un autre gadget sympa à l'intérieur est la prise d'air qui apparaît lorsque vous activez la ventilation. Lorsque vous êtes au volant avec le toit rabattus
et sans ventilation, cet évent d'air est caché et cela est beaucoup mieux. Lorsque vous êtes au volant, tout le monde va voir une belle Roadster avec de belles lignes qui se réfèrent à l'ancienne Type-E. Le Roadster a déjà l'air super et nous ne pouvons pas attendre pour conduire le Coupé, qui doit être très bien aussi !
Comme nous l'avons déjà écrit, c'est un plaisir de conduire la voiture en raison du beau son du V6. Le comportement de la voiture est aussi parfait. La voiture a beaucoup de grip dans les virages. Le volant a une bonne prise en main et vous donne un bon sentiment de ce que la voiture est en train de faire. Il n'est pas très difficile de faire partir la voiture faire un powerslide. Bien sûr, nous avons promis de faire attention à la voiture et ses pneus mais il est très difficile de vous contrôler lorsque vous êtes au volant de cette voiture. Les sprints de F-TYPE S à 100 kmh son fait en 4,9 secondes et elle atteint une vitesse de pointe de 275 km/h. Le Coupé, avec son 550 ch, aura une vitesse de pointe de plus de 300 km/h. Nous aimons vraiment la F - TYPE et espérons que tout le monde aimera la voiture. Ce serait une honte si nous ne voyons pas cette voiture dans les rues. Il serait encore mieux quand ces voitures ont une couleur exceptionnelle, comme la couleur orange de Sablefeu ! Nous vous recommandons de regarder le film ! Nous avons travaillé ensemble avec Intelligence pour développer une mélodie particulière pour ce film !
Vidéo & Photographie : Sjors Massar
