La fin de la collaboration entre McLaren et Mercedes-Benz fut marquée par une véritable bombe : la SLR Stirling Moss, une version ouverte de la SLR McLaren, laquelle avait été quelque peu décriée. Il est intéressant de remarquer que les deux constructeurs décidèrent toutefois de sortir une ultime version de cette SLR, la SLR McLaren Edition, une voiture qui avait été présentée sur un tout petit stand (consulter l'article en néerlandais) au cours du Salon d'Essen en 2010.
Pour cette SLR McLaren Edition limitée à 25 exemplaires, l'accent était mis sur des performances super sportives, raison pour laquelle son aérodynamisme fut amélioré. De plus, sa conduite est plus précise et sa suspension est plus ferme qu'à l'origine. Au niveau du moteur, son V8 peut développer 626 chevaux, soit autant qu'une SLR McLaren standard. Au final, la SLR fut un modèle un peu à part dans le sens où les deux marques n'ont jamais obtenu le succès escompté. Mais cela ne signifie pas que la voiture est mauvaise : il ne lui manquait que quelques détails pour en faire une véritable supercar à la hauteur de la Ferrari Enzo Ferrari ou de la Porsche Carrera GT. La SLR McLaren Edition n'apporte rien à ce niveau-là. La SLR Stirling Moss, quant à elle, aurait été un modèle d'adieu plus que parfait.
