Ceux qui aiment la puissance devraient absolument faire un tour sur le stand de Mercedes-Benz AMG au Salon de Genève, car ils y trouveront leur bonheur. Outre la SLS AMG Black Series et la A 45 AMG, on peut admirer les nouvelles E 63 AMG et E 63 AMG S. C’est la toute première fois que la version AMG de la Classe E bénéficie de la transmission intégrale 4-Matic.
Les ingénieurs d’AMG ont compris qu’une telle transmission était nécessaire pour obtenir d’encore meilleures performances. La E 63 AMG W212 2013 développe, de base, 557 chevaux, qui sont répartis sur le train arrière ; la 4-Matic est disponible en option. Sur la E 63 AMG S, par contre, cette transmission est toujours présente, tandis que le V8 développe 585 chevaux, ce qui fait de cette Classe E la berline de sport la plus puissante actuellement. Il ne lui faut que 3,6 secondes pour atteindre les 100 km/h, alors qu’il en faudra 3,9 à l’Audi RS7 Sportback et 4,4 à la BMW M5 F10. La Classe E est la nouvelle reine du sprint, du moins sur le papier, car il faudra maîtriser la boîte automatique à sept rapports AMG Speedshift MCT. Celle-ci peut fonctionner selon quatre modes, à savoir C (Controlled Efficiency), S (Sport), S+ (Sport Plus) et M (Manual). En mode S+, les échappements s’ouvrent plus fortement et la suspension se raffermit.
Les spotteurs pourront reconnaître la E 63 AMG W212 à son nouveau pare chocs plus aéré et plus élégant. AMG a également gonflé les ailes et l’a dotée d’un gros diffuseur. Si la version de base est équipée de jantes de 18 pouces, la version S dispose de jantes de 19 pouces. Divers sigles AMG et éléments en fibre de carbone indiquent clairement qu’il ne s’agit pas d’une ‘vulgaire’ E 200 CDI.
